Lo que debe saber sobre el nuevo máximo de United Airlines

Los nuevos asientos de primera clase de United cuentan con mayor privacidad, con divisores de asiento y reposacabezas con alas, entre otras mejoras.

Cortesía de United Airlines

United Airlines introdujo recientemente nuevos asientos de primera clase con más tecnología en algunas de sus rutas en EE. UU., la primera actualización de su producto nacional de primera clase desde 2015.

Los mayores cambios son las mejoras tecnológicas. Los asientos de primera clase de próxima generación ahora cuentan con tres tipos de tomas de carga (una USB-C, una toma de CA de estilo doméstico y una nueva opción inalámbrica en el apoyabrazos); una pantalla de alta definición en el respaldo del asiento de 13 pulgadas (con un control remoto complementario para los pasajeros que no pueden alcanzar la pantalla); y conectividad Bluetooth para pasajeros que utilicen auriculares inalámbricos. También cuentan con tapicería de cuero vegano; pantallas de privacidad entre los apoyabrazos de los pasajeros vecinos y un reposacabezas con alas para ayudar a minimizar el contacto con el cliente; Mesas de cóctel de cuarcita italiana entre asientos; una mesa con bandeja más grande de 18 por 8,5 pulgadas con soporte para tableta incorporado; un cojín de asiento más ergonómico; y cinco pulgadas de rango de reclinación.

Los nuevos asientos de primera clase cuentan con carga inalámbrica en el reposabrazos.

Cortesía de United Airlines

Según Mark Muren, director general de identidad, producto y lealtad de United, los nuevos asientos de primera clase de United fueron diseñados pensando en el viajero moderno, con “más opciones de carga, espacios más grandes para dispositivos, alimentos, bebidas y artículos personales”. y privacidad adicional”, dijo en un comunicado. "A medida que evolucionamos la experiencia a bordo, estamos cambiando las viejas normas de la industria y anticipando las necesidades futuras para adaptarnos a las nuevas formas en que las personas viven y viajan".

Vale la pena señalar que United llama a sus asientos premium más avanzados clase ejecutiva en vuelos de larga distancia (específicamente clase ejecutiva United Polaris, que incluye asientos tipo cápsula y reclinables) y primera clase en vuelos nacionales más cortos.

Actualmente, los nuevos asientos de primera clase se están implementando en aviones Boeing 737 seleccionados, pero United dijo que planea instalar los asientos en unos 200 aviones nacionales para 2026, incluidos algunos de los Boeing 737 NG (que significa Próxima Generación y es un avión de fuselaje estrecho), Airbus A321neos y aviones 737 MAX de su flota.

Según un portavoz de United, los nuevos asientos nacionales de primera clase son parte de los esfuerzos continuos para "mejorar la experiencia general del cliente, en todas las cabinas y en cada punto de contacto".

El portavoz también destacó los cambios en la aplicación para hacer la experiencia en el aeropuerto más fluida, los nuevos aviones United Next (actualmente se están construyendo 200 aviones, cada uno con compartimentos superiores más grandes y más asientos de cabina premium) y las ofertas de clubes en expansión o actualización (como el nueva y enorme sala VIP de United en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty de Nueva Jersey).